A indústria automóvel europeia está em apuros. Como plano de massa da Volkswagen, toda a produção europeia de veículos está ameaçada. A France Télévisions está fazendo as contas.
Este texto corresponde a parte da transcrição do relatório acima. Clique no vídeo para assisti-lo na íntegra.
Os funcionários da Volkswagen estão prendendo a respiração. Depois de anunciar a perda de 50 mil empregos na Alemanha até 2030, a gigante automobilística poderá cortar mais dezenas de milhares e fechar quatro fábricas no país. Medidas impensáveis para os funcionários. “Embora os Estados Unidos e a China protejam as suas indústrias com subsídios e tarifas, é inaceitável que nós, como União Europeia, permaneçamos simplesmente como espectadores.”declara Daniela Cavallo, presidente do conselho de trabalhadores da Volkswagen.
Todo o setor automóvel europeu está em dificuldades. Isto porque a indústria foi enfraquecida pelos preços da energia, pela difícil mudança para a electricidade e pela concorrência chinesa, ao mesmo tempo que enfrenta uma queda acentuada na procura desde 2019. “Temos demasiadas fábricas e, além disso, as importações chinesas significam que, destas pequenas quantidades consumidas pelos europeus, algumas são agora cobertas por importações da China, enquanto as exportações para a China estão a secar.”explica Bernard Julien, professor de economia na Universidade de Bordeaux e especialista na indústria automotiva.
Uma crise que afecta também os fabricantes de equipamentos. Em França, a emblemática Fonderie de Bretagne, antiga subsidiária da Renault, foi incluída na conta. Desde 2010, a indústria automóvel francesa perdeu mais de um terço da sua força de trabalho.