A Casa Branca está avaliando outra extensão das isenções que permitem que navios estrangeiros transportem mercadorias entre portos dos EUA, já que o novo conflito com o Irã levanta preocupações sobre os preços da energia e interrupções no fornecimento, disseram à Reuters duas fontes familiarizadas com as discussões.A administração Trump está a considerar a possibilidade de prolongar a moratória sobre as restrições geográficas, limitando os locais onde os navios de bandeira estrangeira podem transportar mercadorias entre os portos dos EUA, enquanto as autoridades procuram preservar uma ferramenta que dizem ter ajudado a aliviar as pressões de abastecimento, ao mesmo tempo que respondem às críticas de grupos da indústria marítima e de aliados republicanos.A Casa Branca, juntamente com os departamentos de Energia, Transportes e Interior, reuniram-se no início desta semana para avaliar opções antes de uma potencial decisão antes do final de julho, informou a Reuters.Um funcionário da Casa Branca disse que nenhuma decisão foi tomada sobre a emissão de uma terceira prorrogação da moratória, observando que a moratória atual não expira até 16 de agosto.“A acção decisiva do Presidente Trump para renunciar à Lei Jones ajudou a prevenir a escassez da cadeia de abastecimento em todo o país. A administração monitoriza regularmente a forma como a isenção está a ser utilizada”, disse o responsável.
O que é o Jones Act e por que é importante?
A Lei Jones, formalmente conhecida como Lei da Marinha Mercante de 1920, exigia que toda a carga transportada entre dois portos dos EUA fosse transportada em navios construídos nos EUA, propriedade de empresas norte-americanas, registados sob a bandeira dos EUA e tripulados principalmente por cidadãos dos EUA ou residentes permanentes.Com as tensões com o Irão a perturbar os transportes de petróleo através do Estreito de Ormuz, os EUA poderão ter de movimentar rapidamente mais petróleo bruto, gasolina, gasóleo ou GNL entre os portos nacionais. A Lei Jones limita estes envios a uma frota relativamente pequena de navios qualificados nos EUA, o que aumenta os custos de transporte, retarda a movimentação de combustível e pode contribuir para preços mais elevados.Uma isenção da Lei Jones permite temporariamente que navios de bandeira estrangeira transportem carga entre portos dos EUA, aumentando a capacidade de transporte disponível. As paralisações prolongadas são geralmente vistas como uma medida para limitar os picos de preços, melhorando a eficiência da movimentação de energia nos Estados Unidos.Antes da guerra no Médio Oriente, a Lei Jones foi dispensada pela administração Biden em 2022, mas era apenas uma isenção para um navio.