Fazer malabarismos com o novo sistema de fronteiras da União Europeia está a levar quase três vezes mais tempo para os britânicos do que no passado passaporte governo, o aeroporto é chamado de capital. Aeroporto de Fiumicino em Roma ele viu que o tempo que os cidadãos britânicos levam para passar a fronteira aumentou de sete minutos para 20.

Ivan Bassato disse ao Centro de Aviação oficial da BBC: “Acho que precisamos consertar urgentemente certos aspectos do sistema”. novo Sistema de entrada e saída (EES) foi totalmente desenvolvido em abril. Envolve pessoas de países terceiros, como o Reino Unido, que têm as suas impressões digitais registadas e recebem uma fotografia para entrar no Espaço Schengen, que consiste em 29 países europeus, a maioria dentro da UE.

Depois disso, um sistema digital de fronteiras para viajantes que entram e saem da Europa deve ser utilizado apenas com uma digitalização facial durante um período máximo de três anos.

Mas coletar muitos pontos do aro examina uniformemente a mesma inicial várias vezes.

O sistema fez atrasos no aeroporto e também nas fronteiras onde existem postos de controlo franceses em solo britânico, como o porto de Dover.

A Ryanair alertou na quarta-feira (15 de julho) milhões de famílias do Reino Unido que viajam para a Europa neste verão para se prepararem para longas filas no controle de passaportes e atrasos resultantes do “fracasso” EES da UE.

São chamados de hotspots EES, onde os passageiros enfrentam atrasos e longas filas. São eles: Lisboa, Tenerife Sul, Madrid, Lanzarote, Alicante, Malaca, Milão, Bérgamo, Milão, Malpensa, Verona, Paris Belvac, Berlim, Colónia, Hahn Frankfurt, Cracóvia e Budapeste.

O Diretor de Operações Neal McMahon disse: “A realidade é que o sistema EES não está funcionando corretamente e as famílias estão pagando o preço por um sistema que não funciona meses após o lançamento.

“Os veículos não devem ser um campo de testes para uma infraestrutura infectada”.

Ele instou os países europeus a serem mais flexíveis na utilização do sistema para dar aos aeroportos e às autoridades fronteiriças tempo para resolver os problemas.

Bassato disse que Fiumicino ainda estava de acordo com o padrão EES e que o aeroporto “não estava absolutamente bom”, com uma espera de uma ou duas horas.

O superintendente Pedro Oliveira, chefe do controlo de passaportes do Aeroporto de Faro, em Portugal, disse que antes uma espera de 10 minutos agora pode demorar 30 minutos.

Ele disse o BBC um sistema informático comum em países que utilizam o EES por vezes falha em todos os Estados-Membros, exigindo alguns minutos de reinicialização.

Oliveira insistiu que embora sejam esperadas algumas filas devido ao elevado número de passageiros que chegam ao Reino Unido, os viajantes não devem “temer”, pois as coisas também irão avançar rapidamente.

No Reino Unido, o chefe do Porto de Dover disse na terça-feira (14 de julho) que “tudo” foi feito para se preparar para a paralisação do verão.

Mas Doug Bannister, diretor executivo do porto, disse que a nova instalação de processamento de EES não foi utilizada porque a tecnologia não foi ativada pela UE.

As novas instalações das Docas Ocidentais foram equipadas com 84 quiosques para registar dados biométricos individuais, mas as autoridades francesas não os alteraram, nem o farão por enquanto.

Bannister disse recentemente aos deputados que o porto iria “enfrentar um episódio contínuo de congestionamento grave” neste verão, a menos que a UE permitisse mais flexibilidade na EEE, o que não aconteceu.

Ele disse: “Salvamos facilmente a Cisjordânia quando investimos 40 milhões do nosso capital.

“Estamos sob pressão constante para que ele esteja operacional, dentro do cronograma do EES, e ele foi projetado especificamente para lidar com nossos picos de volume com segurança e eficiência, e não podemos usá-lo. É muito decepcionante.”