RIGBY – Um relatório federal sobre um acidente de avião ocorrido em setembro em Rigby divulgou novos detalhes sobre o incidente, que resultou em ferimentos leves e ferimentos potencialmente leves.

O relatório do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes, apresentado em abril e divulgado na semana passada, discute as conclusões da agência sobre a causa do acidente.

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O relatório afirma que o avião, um avião monomotor de asa fixa Cessna 150F 1966, foi pilotado por um instrutor de voo e estudante na área de Rigby.

O voo inicial começou por volta das 10h e pousou antes de outra tentativa de decolagem às 11h30.

O relatório diz que quando o avião começou a decolar, ele teve dificuldade para manter a altitude.

Testemunhas entrevistadas relataram ter visto o avião destruído totalmente implantado. O relatório relata que as contrações foram estendidas em vez de totalmente retraídas.

O NTSB citou a posição dos flaps como contribuinte para a queda, que ocorreu durante a degradação da subida do avião.

Como resultado, o avião cortou várias árvores e, ao sair, deixou para trás um cabo de energia que o fez cair e atingir um prédio próximo na Rodovia Nacional 200 de North Yellowstone.

O relatório de danos exclui o avião perdido.

EastIdahoNews.com relatou anteriormente que uma colisão de avião com linhas de energia causou uma interrupção que afetou mais de 2.500 clientes de energia das Montanhas Rochosas.

O Departamento de Polícia de Rigby respondeu com a ajuda do Gabinete do Xerife do Condado de Jefferson, da Polícia Estadual de Idaho, da Ambulância Central de Bombeiros, da Unidade de Resposta Rápida de Rigby e do Departamento de Transporte de Idaho.

O relatório lista uma pessoa como ferida no acidente. Após o acidente, testemunhas ajudaram os dois homens a sair do avião e posteriormente foram tratados por ferimentos leves.