Jacarta, CNN Indonésia —

Keisei Electric Railway está planejando o primeiro serviço premium de conexão de trem de alta velocidade Aeroporto de Narita e o Aeroporto de Haneda, em Tóquio, para acelerar as transferências de passageiros entre os dois principais aeroportos do Japão e distribuir turistas internacionais para destinos fora da região metropolitana de Tóquio.

Nikkei Ásia explicou na sexta-feira (7/3) que a operadora planeja lançar um serviço de trem de alta velocidade entre a estação do aeroporto de Narita e a estação Oshiage, localizada ao lado do Tokyo Skytree, no ano fiscal de 2028. em 2030 esse serviço será estendido em etapas para chegar à estação Shinagawa e ao aeroporto de Haneda.

A viagem atual no Access Express Keisei através da Linha Toei Asakusa e da Linha do Aeroporto Keikyu leva cerca de 100 minutos e não requer custo adicional.
Espera-se que os novos comboios premium de alta velocidade reduzam os tempos de viagem e ofereçam padrões de serviço cada vez mais elevados.

O plano será incluído nas recomendações finais da comissão governamental sobre o fortalecimento das funções do Aeroporto Internacional de Narita, que serão apresentadas pelo Ministério de Recursos Naturais, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão no início de julho de 2026.

A melhoria do acesso de Narita, o principal ponto de entrada internacional do Japão, à Estação Shinagawa, que é servida pelo comboio Tokaido Shinkansen, bem como a Haneda, o maior centro de aviação doméstica, deverá facilitar aos turistas estrangeiros a continuação da sua viagem para destinos regionais em todo o país.

O governo também está a explorar a possibilidade de fornecer este serviço na Linha de Acesso ao Aeroporto de Haneda, uma nova linha ferroviária que está a ser construída pela East Japan Railway Company (JR East) para ligar Haneda ao centro de Tóquio.

A procura de turistas estrangeiros no Aeroporto de Narita continua a crescer. De acordo com a Naritos International Airport Corporation, o tráfego internacional de passageiros vindos do exterior aumentou 6% em comparação com o ano anterior, para um recorde de 24,1 milhões. No exercício financeiro de 2025 que termina em 2026

O movimento internacional de aeronaves também atingiu um nível recorde de 205.990 voos, o que representa 5%. mais do que no ano passado.

O Aeroporto de Narita está passando por um grande projeto de expansão que alguns chamam de “segunda fase da abertura do aeroporto”. Este projeto inclui a ampliação da Pista B de 2.500 metros para 3.500 metros e a construção da Pista C, que também se estende até 3.500 metros.

Assim que a expansão for concluída, a capacidade anual de movimentação de aeronaves de Narita aumentará de 340 mil para 500 mil voos. Prevê-se que em 2040 o tráfego anual de passageiros atingirá 75 milhões, o que representa cerca de 80 por cento mais do que 40,8 milhões. passageiros registrados no ano fiscal de 2025.

Com a expectativa de que o turismo internacional continue a crescer, o fortalecimento da infraestrutura aeroportuária e a melhoria significativa das ligações ferroviárias para Narita tornaram-se prioridades cada vez mais importantes para o governo japonês.

(taxa)

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(Gamba: vídeo da CNN)