Atenas implementou um enorme sistema digital para gerir o tráfego e monitorizar as infrações de trânsito, combinando câmaras fixas, inteligência artificial, drones e dados em tempo real transmitidos para um centro de operações central.

Cerca de 4 mil multas já foram emitidas e enviadas eletronicamente pelo sistema piloto. “câmeras inteligentes”enquanto 388 novas câmeras na região da Ática deverão estar totalmente operacionais nos próximos dez dias.

Ao mesmo tempo, a polícia grega encomendou o Traffic Commander, um sistema que reúne informações de 24 fontes diferentes, para permitir às autoridades monitorizar o trânsito, detectar incidentes e coordenar a intervenção de patrulhas, motocicletas policiais e veículos aéreos.

Os dois sistemas cumprem finalidades diferentes, mas complementares. Câmeras identificam possíveis infrações e são utilizadas para emitir multas, enquanto o Traffic Commander é utilizado para gerenciar trânsito e incidentes em tempo real.

388 novas câmeras para infrações de sinal vermelho

As 388 câmeras foram colocadas em cerca de uma centena de cruzamentos equipados com semáforos na metrópole ateniense. Inicialmente eles registrarão exclusivamente semáforos vermelhos para cruzamentos.

Segundo o Ministro da Governança Digital e Inteligência Artificial, Dimitris Papastergiou, estão em andamento os ajustes finais em seu software para se conectar totalmente ao sistema unificado de detecção de infrações.

As câmeras sincronizam com os semáforos e registram os veículos cruzando a linha de parada após o acendimento do sinal vermelho. Fotos e vídeos são gerados para cada violação potencial e depois transmitidos por meio de uma conexão segura para a polícia de trânsito.

Funcionam de forma diferente das câmaras piloto de IA, que podem detetar um maior número de tipos de infrações.

De 130 a 4 mil multas digitais

Os trabalhos operacionais do sistema piloto tiveram início em 28 de março de 2026, com câmeras de inteligência artificial instaladas em oito pontos considerados particularmente propensos a acidentes e câmeras móveis em dez ônibus urbanos.

Nos primeiros dois dias, foram aplicadas 130 multas, principalmente por ultrapassar o sinal vermelho e não usar capacete para veículos de duas rodas. Ao final de maio, foram emitidos e notificados 2.453 autos de infração digital. Segundo os últimos dados do ministério, o número total ultrapassa 4.000.

As notificações são enviadas para o cofre digital pessoal do cidadão na plataforma pública gov.gr e no aplicativo Gov.gr Wallet. As câmeras piloto de IA podem detectar cruzamento de semáforos, excesso de velocidade, uso de telefone celular durante a condução, falta de cintos de segurança ou capacetes, bem como tráfego ilegal ou paradas em faixas de ônibus.

O sistema automático de leitura de placas também registra características do veículo, como marca, modelo e cor, e categoriza o tipo de possível infração. As câmeras instaladas nos ônibus são utilizadas exclusivamente para controlar o trânsito ilegal e o estacionamento nas vias de transporte público.

Controle humano antes de emitir multas

Apesar da gravação automática, os autos de infração não são emitidos apenas pelo algoritmo. As imagens são analisadas por pessoal autorizado da polícia de trânsito, que confirma que de fato foi cometida uma infração.

Essa etapa foi considerada importante nos primeiros meses de operação. Até 30 de maio, foram registradas 420 reclamações de 2.453 notificações de infração digital, das quais 52 foram aceitas.

Algumas queixas diziam respeito a inconsistências no momento da gravação ou a casos em que as características da infração não eram suficientemente visíveis. Outros foram internados por exceções específicas ou problemas de saúde comprovados.

Dimitris Papastergiou especifica que os problemas técnicos que surgiram na fase inicial foram resolvidos e que o sistema já funciona em condições normais.

Visão geral do tráfego de 24 fontes

Juntamente com a expansão da câmara, espera-se que o Traffic Commander forneça à polícia de trânsito uma imagem operacional unificada do trânsito em Atenas. Este sistema, desenvolvido por engenheiros de software da polícia grega, combina informações de 24 fontes diferentes, incluindo carros de patrulha, motocicletas da polícia, drones e outros dispositivos existentes para monitorizar e gerir o tráfego.

Segundo a polícia, o Traffic Commander processará aproximadamente 50 mil eventos e sinais relacionados ao trânsito todos os dias, transformando esses dados em uma visão comum para os policiais do centro de operações. A metrópole de Atenas tem mais de quatro milhões de habitantes e quase 700 mil veículos entram no centro da cidade todos os dias.

Dez drones que atendem a determinadas especificações policiais fornecerão imagens aéreas do centro de operações, permitindo que as autoridades monitorem engarrafamentos, acidentes e outros incidentes sem depender apenas de patrulhas terrestres. O Ministro da Proteção ao Cidadão, Michalis Chrysochoidis, estima que assim que o sistema estiver totalmente implantado, a partir de setembro, a gestão do tráfego poderá melhorar entre 25% e 30%. Esta projeção será avaliada através de relatórios mensais sobre a eficácia das intervenções.

Expansão para outras regiões

O plano do governo prevê a instalação de cerca de 1.000 câmeras durante 2026 em Atenas, Salónica e Creta. A implementação da rede continuará em 2027, prevendo-se que cerca de 300 câmeras móveis estejam instaladas e funcionando até o início desse ano.

As infrações serão gradativamente integradas em um único sistema eletrônico, por meio do qual serão realizados registro, edição e notificação de notificação de infrações, apresentação de reclamações e pagamento de multas. Esta prorrogação surge num momento em que a segurança rodoviária na Grécia regista progressos, embora permaneça abaixo da média da União Europeia.

Segundo dados da Comissão Europeia, as mortes devido a acidentes de viação na Grécia diminuirão 22 por cento em 2025. O país, no entanto, registou 50 mortes por milhão de habitantes, em comparação com uma média de 43 na União Europeia.