As conversações indiretas entre autoridades dos EUA e do Irã em Doha, no Catar, terminaram na quarta-feira sem aparentemente nenhum avanço em questões importantes, como a liberdade de navegação através do Estreito de Ormuz, embora mediadores do Catar e do Paquistão insistissem que “progressos positivos” foram feitos.
Os mediadores tiveram dificuldade em explicar exactamente que progressos poderiam ser alcançados nas reuniões, nas quais os contingentes americano e iraniano não falaram directamente entre si.
“As fontes disseram que os negociadores dos dois países passaram dois dias em Doha a discutir o tráfego marítimo no Estreito de Ormuz e os incentivos financeiros para o Irão, dois pilares do acordo inicial que assinaram em Junho, em vez dos tópicos mais difíceis que o quadro deveria cobrir”, Reuters. relatado.
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Relativamente a esses incentivos financeiros, uma “fonte regional” disse que foi acordado que o Irão seria capaz de usar 3 mil milhões de dólares em fundos congelados detidos pelo Qatar para comprar “bens humanitários” e seria obrigado a comprar “alguns” desses bens a fornecedores americanos – mas as autoridades norte-americanas negaram que tal acordo tivesse sido alcançado.
Em contraste, o presidente Donald Trump disse de Washington que “a desnuclearização do Irão está a correr bem” graças a algumas “reuniões muito boas”, mas fontes disseram à Reuters que o tema do programa de armas nucleares do Irão não foi levantado em Doha.
Entretanto, o Comando Central dos EUA (CENTCOM) e as Forças de Defesa do Bahrein hospedar Um “diálogo de segurança” no Bahrein na quarta-feira, que incluiu altos funcionários militares do Egito, Jordânia, Kuwait, Líbano, Omã, Catar, Arábia Saudita, Síria, Emirados Árabes Unidos e Iêmen. Essa lista de convidados inclui a maioria das nações que o Irão atacou involuntariamente com drones e mísseis desde o início da Operação Epic Rage no final de Fevereiro – mais o Líbano, que está envolvido em conversações de paz com o Irão graças aos terroristas do Hezbollah apoiados pelo Irão que atacam Israel, e o Iémen, que tem lutado contra uma insurgência islâmica apoiada pelo Irão há mais de uma década.
Anúncio. Brad Cooper, comandante do CENTCOM, lidera um diálogo de segurança regional organizado pelas Forças de Defesa do Bahrein na quarta-feira, 1º de julho de 2026. (CENTCOM)
O CENTCOM observou que a Síria e o Líbano nunca tinham sido convidados para um seminário de defesa regional liderado pelos EUA, pelo que a reunião de quarta-feira foi “um marco significativo na expansão do envolvimento de Washington na segurança em toda a região”.
“Continuamos a estar ombro a ombro com os nossos parceiros regionais. As discussões realçaram o nosso compromisso partilhado com a segurança e estabilidade regional”, disse o chefe do CENTCOM, Ad. Brad Cooper.
A reunião supostamente incluiu discussões sobre a arquitectura de defesa aérea e antimísseis dos EUA, e como outras nações poderiam integrar-se com ela, utilizando mecanismos como a Célula de Coordenação de Defesa Aérea do Médio Oriente – uma rede cooperativa de inteligência e alerta precoce criada em Janeiro.
“Analistas dizem que a participação de Damasco e Beirute no fórum militar liderado pelos EUA ilustra os esforços crescentes de Washington para atrair os dois países para um novo quadro de segurança regional, reduzindo ao mesmo tempo o poder tradicional de Teerão no Levante”, Middle East Online. observado.
Dado o foco nas capacidades de defesa aérea dos EUA, a reunião também pareceu ser um discurso de vendas para os países do Médio Oriente abalados pela vontade e capacidade do Irão de atingir todos de uma vez com ataques de drones e mísseis. Os Estados Unidos foram trabalhando duro para melhorar as capacidades de defesa dos drones depois do Irão ter começado a atacar os seus vizinhos, e a conferência do Bahrein pode ter apresentado uma boa oportunidade para informar os aliados sobre os últimos desenvolvimentos.
O rei do Bahrein, Hamad bin Isa al-Khalifa, parecia particularmente interessado em receber tal atualização, pois eles se conheceram em particular com Cooper e a delegação militar dos EUA na quinta-feira. O rei elogiou muito o compromisso da América com a segurança e a estabilidade após a reunião.
Tanoeiro escreveu Uma postagem na mídia social na quinta-feira reconhecendo a unidade do Sistema Aéreo Conjunto Contra-Não Tripulado (C-UAS) dos EUA no Bahrein por “seu excelente desempenho na derrubada de 14 drones de ataque unidirecionais iranianos nas últimas semanas”.
“O incrível profissionalismo, habilidade e dedicação que demonstraram salvaram vidas”, disse o comandante do CENTCOM.
Quanto ao Estreito de Ormuz, o Irão alertou na quinta-feira os capitães dos petroleiros que devem utilizar as rotas aprovadas por Teerão ao longo da costa iraniana ou enfrentarão uma “resposta forte”, o que significa mais ataques terroristas.
“Qualquer incumprimento, desvio da rota designada ou incumprimento dos protocolos de navegação da República Islâmica do Irão no Estreito de Ormuz será recebido com uma resposta imediata e forte das forças armadas, ameaçando a segurança dos navios que os violam”, afirma o comunicado iraniano.
Sobre Colina ele especulou que a ameaça invulgarmente explícita contra o transporte marítimo internacional foi a resposta do Irão à conferência de segurança do Bahrein, que produziu uma declaração conjunta de apoio ao “livre fluxo de comércio através do Estreito de Ormuz”.
A edição esquerdista O jornal New York Times (AGORA) relatado na quinta-feira que o Irã e Omã “estão avançando com planos de cobrança de pagamentos para navios que transitam pelo Estreito de Ormuz, apesar das objeções públicas americanas”.
De acordo com a Bloomberg News na quinta-feira, as nações europeias estão eles começam a acreditar que as taxas para atravessar o estreito são “inevitáveis” e que algumas nações do Golfo Árabe também se recusam a pagar resgates, a menos que as exigências do Irão e de Omã sejam demasiado grandes.
Os europeus estão alegadamente a exigir que o Irão e Omã pelo menos igualem os pagamentos de resgate para navios de todas as nacionalidades e permitam que uma coligação naval internacional limpe as minas perigosas que o Irão despejou no estreito.
Diz-se que Omã, que é nominalmente um aliado ocidental, está a enquadrar a sua tabela de taxas como pagamentos por “assistência à navegação” e “descontaminação do estreito”. O sultanato parece estar muito menos empenhado em exigir um resgate do que o Irão e poderá recuar se Teerão abandonar a ideia.
O Bahrein, pelo menos, estava disposto a declarar publicamente contra as portagens para a passagem pelo Estreito de Ormuz. “A passagem livre e desimpedida do transporte marítimo internacional através do estreito é uma questão de direito internacional, não uma questão de negociação”, afirmou o reino.