A infância da filantropa bilionária Laurene Powell Jobs foi muito diferente da imensa riqueza que ela desfruta hoje. Embora ela agora passe os verões viajando do Mediterrâneo para a Austrália a bordo de seu super iate de US$ 120 milhões, Venus, sua infância na zona rural de Nova Jersey foi repleta de dificuldades financeiras e uma completa ausência de férias em família.Com um patrimônio líquido de mais de 14 bilhões de dólares, construído principalmente com ações da Apple e da Disney, a fundadora e presidente do Emerson Collective, de 62 anos, é hoje considerada uma das mulheres mais influentes dos Estados Unidos. Seu portfólio multibilionário, que inclui imóveis de luxo e cerca de US$ 5 bilhões em doações de caridade, não veio de herança. Em vez disso, surgiu de uma educação de classe média baixa, onde a natureza era a principal fonte de entretenimento da família.
Pacote de quatro irmãos vivendo em um ambiente rural
Powell Jobs cresceu com três irmãos em um lar onde o dinheiro sempre foi limitado. Seu pai morreu quando ela tinha apenas três anos, deixando sua mãe, professora, sozinha para criar quatro filhos pequenos. Essa experiência mudou sua visão de vida.Em entrevista ao Tilting Futures, Powell Jobs disse que sua infância foi muito mais rural do que suburbana. Ela lembrou que ela e os irmãos tinham idades próximas e faziam quase tudo juntos. A família não tinha condições de pagar férias ou viagens regulares. Em vez disso, seu tempo livre depende da mudança das estações no noroeste de Nova Jersey.No verão, as crianças nadam em lagos próximos, em vez de piscinas privadas. No inverno, eles dirigiam pelo lago congelado. Mesmo com esses desafios financeiros, Powell Jobs disse mais tarde que nunca sentiu que lhe faltasse a infância: “Mas o lugar onde vivíamos era muitos e cheio de interesse e éramos crianças muito curiosas”.
Da dívida estudantil ao financiamento corporativo
Sua jornada da zona rural de Nova Jersey até o topo dos negócios americanos levou anos de trabalho duro. Ela frequentou a Universidade da Pensilvânia, onde obteve grandes empréstimos estudantis para pagar seus estudos. Após a formatura, ela deve se tornar independente financeiramente o mais rápido possível.Embora estivesse interessada no serviço público, a necessidade de pagar os empréstimos estudantis a empurrou para uma carreira em finanças corporativas. Ela conseguiu um emprego na Goldman Sachs e ficou lá até pagar sua dívida educacional. Somente depois de estar financeiramente segura ela foi capaz de explorar oportunidades de negócios e trabalhos de caridade.Um grande ponto de viragem ocorreu quando ela frequentou a Stanford Graduate School of Business. Lá ela conheceu seu futuro marido, Steve Jobs, depois de assistir a uma palestra que ele deu na universidade. O relacionamento deles acabou conectando-a ao sucesso crescente da Apple e da Pixar, embora ela tenha continuado a construir sua própria carreira em torno de causas sociais e negócios com foco ambiental.
O Earth Cruiser na frente do super iate
Muito antes de possuir um dos super iates mais famosos do mundo, Powell Jobs iniciou seu primeiro negócio com um colega de Stanford. Juntos, eles fundaram a Terravera, uma empresa de alimentos vegetarianos orgânicos que fornecia refeições saudáveis para funcionários de escritório em toda a Califórnia.O negócio é administrado a partir de um food truck móvel chamado Earth Cruiser, uma van branca com toldo de lona listrada. Ofereceu aos funcionários de escritório refeições vegetarianas saudáveis, refletindo ao mesmo tempo o crescente interesse de Powell Jobs pela alimentação saudável e pelo meio ambiente. Anos mais tarde, ela transferiu esses mesmos valores para a Waverley Street Foundation, comprometendo bilhões de dólares em projetos que combatem as mudanças climáticas.
As primeiras dificuldades financeiras da Apple
Os enormes activos tecnológicos que agora apoiam estes projectos ambientais globais começaram num momento de grave incerteza financeira. Quando Steve Jobs fundou a Apple em 1º de abril de 1976 com Steve Wozniak e Ronald Wayne, a empresa tinha muito pouco dinheiro.A Apple foi criada para vender o Apple I, um computador pessoal projetado e construído à mão por Wozniak. Para concluir seu primeiro grande pedido da Byte Shop, uma varejista de computadores da Califórnia que concordou em comprar 50 computadores, Jobs e Wozniak tiveram que vender seus itens pessoais mais valiosos. Jobs vendeu sua van Volkswagen, enquanto Wozniak vendeu sua calculadora programável para pagar as peças necessárias para construir as máquinas.A empresa também enfrentou incertezas durante as primeiras semanas. Ronald Wayne, que redigiu o acordo de parceria original da Apple e desenhou seu primeiro logotipo, ficou preocupado com os riscos financeiros. Ele deixou a empresa menos de duas semanas após sua fundação, vendendo sua participação de 10% de volta para Jobs e Wozniak.O futuro da Apple mudou em 1977 com o lançamento do Apple II. Com gráficos coloridos, caixa plástica e slots de expansão, o computador fez grande sucesso entre consumidores, escolas e empresas. As fortes vendas do Apple II estabeleceram a Apple como uma das empresas líderes na crescente indústria de computadores pessoais, criando a fortuna que acabaria sendo administrada pelo patrimônio multibilionário de Powell Jobs.
O Legado de Vênus
O palácio de vidro de US$ 120 milhões que transformou a linguagem de design de Steve Jobs em um ícone flutuante. Imagem – Youtube / Capitão Rick Moore
Hoje, um dos símbolos mais visíveis desse ativo tecnológico é o super iate Venus, uma embarcação de 78 metros com paredes de vidro minimalistas projetada por Philippe Starck. Steve Jobs encomendou o iate pela primeira vez em 2008, tornando-o um de seus últimos grandes projetos pessoais, que ele discutiu com pessoas como Bill Gates nos últimos meses de sua vida.Steve Jobs morreu em outubro de 2011, cerca de um ano antes de o iate finalizado ser oficialmente apresentado no estaleiro Feadship, na Holanda. Após sua morte em 2011, a propriedade do navio passou para Powell Jobs.O super iate continua a viajar pelo mundo e recentemente ganhou as manchetes internacionais após colidir com outro iate privado, Lady Moura, na costa de Nápoles.