Ao mesmo tempo, a linha de modelos 911 continua a desfrutar de uma forte demanda dos clientes. As entregas aumentaram 19% no primeiro semestre deste ano em comparação com o ano anterior. Isto foi atribuído à procura contínua e à introdução faseada de vários derivados no ano passado. Em todas as linhas de modelos, houve uma mistura equilibrada de derivados com uma proporção significativa dos modelos GTS, Turbo e GT. No geral, a composição das vendas permaneceu bem equilibrada em todas as áreas de vendas individuais.

“Com cerca de 122.000 entregas a clientes no primeiro semestre de 2026, estamos abaixo do mesmo período do ano passado, mas em linha com as nossas expectativas”, afirma Matthias Becker, membro do Conselho Executivo de Vendas e Marketing da Porsche AG. “Entregamos o Cayenne Electric aos nossos clientes desde o final de junho e estamos muito satisfeitos com o feedback positivo da nossa rede de concessionários. Os novos produtos lançados recentemente, como o 911 GT3 S/C e o sistema E-Shift do Taycan com mudanças de marcha virtuais, também receberam feedback extremamente positivo dos fãs da Porsche em todo o mundo.

A América do Norte continua sendo a maior região de vendas

Entre as regiões de vendas, a América do Norte continua em primeiro lugar, com 37.712 entregas. A queda de 13 por cento pode ser atribuída ao término dos incentivos fiscais para veículos elétricos e híbridos e ao fim da produção do motor de combustão 718. O mercado doméstico da Porsche, a Alemanha, registrou 14.938 entregas, uma queda de seis por cento em relação ao mesmo período do ano passado. Na Europa (excluindo a Alemanha), a Porsche entregou 30.278 carros no primeiro semestre do ano, uma queda de 14%. Os principais motivos foram o fim da produção do 718 com motor de combustão e o forte desempenho do Macan Electric no ano anterior.

Na China, 14.501 veículos foram entregues aos clientes, uma queda de 32%. As principais razões são o ambiente de mercado desafiador e o foco contínuo da Porsche em vendas baseadas em valor. Na região internacional e de mercados emergentes, a Porsche entregou 24.877 carros, um declínio de 18%. Os factores que contribuíram novamente incluem o fim da produção do motor de combustão 718 e o conflito no Médio Oriente.

Cayenne é a linha de modelos mais poderosa

Entre as linhas de modelos, o Cayenne alcançou a maior demanda com 38.141 entregas (-9%). O Cayenne Electric foi gradualmente introduzido nos mercados desde o final de junho e os clientes estão agora a receber as suas primeiras entregas. O icônico carro esportivo 911 foi entregue a 30.534 clientes entre janeiro e junho, um aumento de 19% em relação ao mesmo período do ano passado.

Foram entregues 35.315 modelos Macan. Destes, 19.695 exemplares eram modelos com motor de combustão, que a Porsche continua a oferecer juntamente com a versão elétrica na maioria dos países fora da União Europeia. A produção do Macan com motor de combustão continuará até o final de julho de 2026. O Macan Electric tem 15.620 unidades. No geral, isto representa uma queda de 22% para a linha de modelos Macan em comparação com o ano anterior. O progresso mais lento do que o esperado na eletromobilidade, um forte desempenho no ano passado e a expiração dos incentivos fiscais para veículos elétricos e híbridos nos EUA são fatores-chave por detrás disto.

No primeiro semestre do ano, 9.308 exemplares da linha de modelos Panamera foram entregues aos clientes. A queda de 38 por cento deveu-se a uma lacuna temporária de produtos na China, um dos mercados mais fortes do Panamera. Com a introdução do Panamera Pure Edition, lançado em abril, esta lacuna desapareceu. O 718 Boxster e o 718 Cayman realizaram 2.789 entregas, uma queda de 73% em relação ao ano anterior. A produção da linha de modelos 718 termina em outubro de 2025. No geral, 6.219 modelos Taycan foram entregues no primeiro semestre do ano, uma queda de 25%.

Olhando para o resto do ano, Becker continua: “Estamos constantemente a alinhar a nossa oferta com a procura dos clientes e a aperfeiçoar ainda mais o nosso portfólio de modelos. No outono, apresentaremos mais detalhes da nossa Estratégia 2035 como parte do nosso Dia do Mercado de Capitais”.

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