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Um avião leve caiu na cidade de Tomblain, perto de Nancy, domingo, 28 de junho de 2026. Poucos minutos após a decolagem, às 11h, o Pilatus PC-6 caiu “principal” antes de bater perto de uma ciclovia em uma área residencial localizada perto do aeroporto.
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De acordo com Françainfoé o acidente de avião mais mortal na França, excluindo o transporte militar e comercial.
Segundo o prefeito de Merte-et-Moselle, Yves Segu, o avião “Ele estava praticando exercícios de salto quando sofreu danos que claramente causaram o acidente.”. O dispositivo então “caiu quase na vertical, adjacente a uma área residencial, à beira do aeroporto”. Para o prefeito de Tomblain, Hervé Feron, o dispositivo seria “caiu quase na vertical, adjacente a uma área residencial, à beira do aeroporto”.
11 vítimas
Havia onze pessoas no avião e todas morreram. Segundo o prefeito de Meurte-et-Moselle, Yves Seguy, estavam cinco instrutores, cinco alunos e o piloto. Uma fonte próxima ao caso disse à AFP que os estudantes eram um grupo de enfermeiras liberais.
O grupo pegou o primeiro vôo. O ministro do Interior francês, Laurent Nunez, especificou que algumas das famílias das vítimas estavam presentes no aeroporto. ““Alguns testemunharam a queda da aeronave, o que o chocou ainda mais.” ele esclareceu.
Apesar de todas as pessoas a bordo terem morrido, não houve vítimas no terreno, apesar de o acidente ter ocorrido numa zona residencial e perto de um supermercado em Tombline.
Foi criado apoio psicológico para as testemunhas do acidente. As associações Paris Aide aux Victims e France Victims 54 também foram solicitadas a apoiar as famílias.
Não existem caixas pretas
A Unidade de Acidentes Coletivos do Ministério Público de Paris assumiu o caso e as investigações e confiou-os à Gendarmaria dos Transportes Aéreos. Estão actualmente mobilizados quinze gendarmes especializados, incluindo técnicos de identificação criminal e investigadores de aviação.
O procedimento exige que os investigadores retomem as trocas com a torre de controle, analisem dados de radar, coletem depoimentos e examinem a condição técnica e manutenção do dispositivo.
No entanto, a investigação deverá ser difícil, explica Gérard Felger, consultor de aviação e aeronáutica e presidente da Aviação Sem Fronteiras. Françainfo. No entanto, a polícia não pode confiar nas caixas pretas do aparelho porque não estava equipado com elas.
Segundo as informações que obteve, também não houve troca entre o piloto e a torre. O avião caiu a apenas 300 metros da pista. Segundo depoimentos de pessoas presentes na vizinhança, o motor desligou muito rapidamente após a decolagem, muito próximo do solo para que o piloto tivesse tempo de reagir.
O que resta aos investigadores são as fotos e gravações de vídeo do incidente. Qualquer vídeo gravado por passageiros ou testemunhas em terra pode ajudar a reconstruir os momentos finais do voo.
De acordo com o Bureau de Investigações e Análises de Segurança da Aviação Civil (BEA), estes são “O acidente de aviação geral mais grave em termos de vítimas humanas” na França – a expressão “aviação geral” denotando todas as atividades de aviação civil, exceto transporte comercial.